Autel MX-Sensor 1-Sensor (atornillable) 315 + 433MHz Sensor programable 100% clonable de nivel OE se adapta al 98% de los vehículos convencionales con válvulas de caucho/metal para TPMS

PUNTOS DE VIÑETAS:

FRECUENCIA DOBLE: Solo 1 sensor (315 + 433 MHz) para dar servicio a casi todos los vehículos equipados con TPMS para reducir el costo de reparación y tener una mayor eficiencia de instalación sin necesidad de reaprendizaje. Es 100% clonable con la identificación del sensor original y colocado en la misma posición.

COBERTURA DEL 98 % DEL VEHÍCULO: Con la cobertura más reciente y completa del 98 % de los sensores OE del mercado y hasta el 90 % de los vehículos norteamericanos, europeos y asiáticos, se adapta a casi todos los tipos de ruedas en la carretera.

DISEÑO SUPERIOR: El diseño exclusivo de la válvula de liberación PRESS hace que el reemplazo manual del sensor sea mucho más fácil. También permite retirar fácilmente el vástago del cabezal del sensor y programarlo fácilmente de forma inalámbrica incluso cuando ya se han montado en la rueda.

Probado y certificado por SAE: el sensor MX de alta calidad de Autel está probado y certificado para cumplir con las pruebas estándar de la industria SAE J1205/J1206. Al ser capaz de soportar condiciones climáticas severas y evitar fugas de aire, este sensor garantiza una estabilidad y un rendimiento superiores.

Notado: Autel MX-Sensor está disponible para programarse solo con una herramienta de diagnóstico Autel TPMS.

CARACTERÍSTICAS:

【315 y 433 MHz en 1 sensor】

Este sensor de monitoreo de presión de neumáticos (para TPMS) ha sido fabricado para combinar aplicaciones de 315 MHz y 433 MHz en un solo sensor para simplificar enormemente la gestión de inventario de los usuarios y reducir la inversión y la pérdida de ventas. Y está diseñado para funcionar como sensores OE en términos de señal, durabilidad y funcionalidad.

【98% de cobertura del vehículo】

Una necesidad fácil de usar y rentable para cualquier taller que realice reparaciones de TPMS, el sensor Autel 1-SKU tiene la capacidad de cubrir más del 98% de todos los sensores OE en el mercado, para soportar hasta el 90% de América del Norte, Europa y Asia. marcas. A nivel de taller, necesitar solo 1 sensor para dar servicio a casi todos los vehículos equipados con TPMS significa un menor costo de reparación y una mayor eficiencia de instalación.

■ ESPECIFICACIÓN:

Duración de la batería: ≥5 años
Temperatura de funcionamiento: -40°C – 125°C
Temperatura de almacenamiento: -40°C a 125°C
Humedad de funcionamiento: ≤90%
Frecuencia de funcionamiento: 315 MHz ~ 433 MHz
Máx. Rango de presión: 800 kPa
Rango de lectura de temperatura: -40°C – 125°C
Precisión de lectura de temperatura: ±5°C
Precisión de lectura del sensor G: ±15%
Potencia de transmisión: 5-8dBm
Batería: 3,0 V
Dimensiones: Aprox. 42,4*24,1*16,0mm
Peso del Sensor sin Válvula: 11 g

【Comunicado de prensa patentado】

Con vástagos de válvulas accesorias de caucho y metal disponibles, nuestros kits de válvulas accesorias minimizan el tiempo de servicio y brindan un ensamblaje rápido para la instalación. El diseño patentado de la válvula de liberación de presión permite reemplazar fácilmente válvulas intercambiables de caucho y metal en el mismo cabezal del sensor con la mano, sin necesidad de herramientas de montaje de válvulas. Simplemente haga clic hacia adentro y presione hacia afuera. Instalar sensores TPMS nunca ha sido tan fácil.

【Intensidad máxima de la señal】

La extraordinaria intensidad de la señal del sensor permite que Autel 1-Sensor se programe fácilmente de forma inalámbrica incluso cuando los sensores ya se han montado en la rueda. Autel MX-Sensor es 100% clonable con la última herramienta de programación TPMS inalámbrica de Autel. No es necesario volver a aprender cuando el sensor MX se clona con el ID del sensor original y se coloca en la misma posición.

【Fiabilidad superior de la batería】

Con materiales de la más alta calidad y tecnología TPMS avanzada, Autel 1-Sensor proporciona una duración y confiabilidad superiores de la batería, para igualar el rendimiento de la batería del sensor OE. El cuerpo de 1 sensor pesa solo 12 g, lo que lo hace significativamente más liviano que la mayoría de los sensores del mercado, lo que garantiza una mejor estabilidad y rendimiento del sensor.

【Estricto control de calidad】

Autel garantiza que el MX-Sensor está libre de defectos de fabricación por un período de 24 meses o 24,000 millas, la opción que ocurra primero. Cada Autel MX-Sensor tiene un número de serie para garantizar el control de calidad. El número de serie está impreso en el sensor o se puede leer con las herramientas Autel TPMS. Con el número de serie, Autel puede rastrear la calidad del sensor desde nuestra fábrica para garantizar que solo se instalen piezas de la más alta calidad.

【Proceso de instalación para válvula de metal (atornillable)】

1.Aflojar el neumático: Retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático. Utilice el aflojador de talones para quitar el talón del neumático.
2.Desmontaje del neumático: Sujete el neumático al cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto al cabezal de separación de neumáticos. Inserte la herramienta para neumáticos y levante el talón del neumático sobre el cabezal de montaje para desmontar el talón.
3.Desmontaje del sensor: Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula y luego retire el conjunto del sensor de la llanta.
4.Montaje del sensor y válvula:
1) Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente use el ángulo máximo de 30 grados) y apriete el tornillo.
2) Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula.
3) Deslice el vástago de la válvula a través del orificio de la válvula de la llanta con el sensor en el interior de la llanta.
4)Apriete el tornillo-tuerca con 4,0Nm con la ayuda del pasador de posicionamiento.
5.Montaje del neumático: Coloque el neumático en la llanta, asegúrese de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180 grados. Monte el neumático sobre la llanta.

AVISO:

1. Los conjuntos de sensores TPMS son piezas de repuesto o mantenimiento para vehículos que tienen un TPMS instalado de fábrica.
2.Asegúrese de programar el sensor mediante las herramientas de programación de sensores Autel para la marca, modelo y año de su vehículo específico antes de la instalación.
3. No instale el sensor TPMS programado en ruedas dañadas.
4. Para garantizar un funcionamiento óptimo, el sensor solo puede instalarse con válvulas y accesorios originales proporcionados por Autel.
5.Al finalizar la instalación, pruebe los sistemas TPMS del vehículo utilizando los procedimientos descritos en la guía del usuario del fabricante original para confirmar la instalación adecuada.
6. Cada vez que se repara o desmonta un neumático, o si se retira o reemplaza el sensor, es obligatorio reemplazar la arandela de goma, la arandela, la tuerca y el núcleo de la válvula con nuestras piezas para garantizar un sellado adecuado. Es obligatorio reemplazar el sensor si está extremadamente dañado.
7.El sensor Autel MX llega en blanco y debe programarse con una herramienta de servicio Autel TPMS antes de la instalación o a 0 PSI/kPa.
8. No corra con el vehículo en el que está montado el sensor MX Snap-in y mantenga siempre la velocidad de conducción por debajo de 180 km/h para el sensor de válvula de metal o 240 km/h para el sensor de vástago de goma.

LISTA DE PAQUETES:

1 * unidad principal
1 * Manual de usuario