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Autel MX-Sensor 433 315MHZ TPMS Sensor MaxiTPMS Monitor de presión de neumáticos probador herramientas de reparación de neumáticos escáner programación MX-Sensor
Autel MX-Sensor 433 315MHZ TPMS Sensor MaxiTPMS Monitor de presión de neumáticos probador herramientas de reparación de neumáticos escáner programación MX-Sensor
Precio habitual
$268.99 USD
Precio habitual
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ESPECIFICACIONES
Nombre de la marca : Autel
Origen : China continental
Certificación de pruebas externas : ce
Versión de hardware : la más nueva
Longitud del artículo : 20
Versión del software : la más nueva
Ancho del artículo : 20
Nombre del modelo : Sensores Autel MX Sensr 433 MHz 315 MHz 2 en 1
Altura del artículo : 3
Potencia : w
Tipo de artículo : Otro
Peso del artículo : 0,05
Voltaje : v
Electrónica : Sí
Tipo de material : plástico ABS
Reemplazo gratuito durante 365 días
Términos y condiciones de la garantía de reemplazo gratuito por un año
Sensor Autel TPMS Sensor MX de doble frecuencia (315MHz + 433MHz) Sensores TPMS programables universales de nivel OE a presión para presión de neumáticos
Punto de venta importante:
1. Frecuencia 2 en 1: 315MHZ+433MHz.2.
2 válvulas intercambiables: metal y caucho.
3. Sensores a presión mejorados, fáciles de instalar y reemplazar
4. Duración de la batería de 5 años y 98 % de cobertura.
5. Copia al 100% del documento de identidad original. Sensores MX programables de Autel, alternativa para sensores OE
6. Mida la presión de los neumáticos del automóvil.
7. Mida la temperatura dentro del neumático del automóvil.
8. Mida la aceleración del neumático del automóvil.
9. Cumplir con los estándares SAE J1205/J1206.
El sensor de presión de los neumáticos es importante. ¿Que tan importante?
TPMS significa "Sistema de control de presión de neumáticos". Cada neumático de automóvil está equipado con un sensor TPMS conectado a la válvula del neumático, que se utiliza principalmente para monitorear automáticamente la presión, temperatura y aceleración de los neumáticos en tiempo real, y los conductores de alarma se mantienen al tanto de las fugas y la baja presión de los neumáticos, haciéndoles conscientes. de cualquier problema antes de conducir a problemas mucho más graves, como:
mayor riesgo de reventón de neumáticos / vida útil más corta de los neumáticos / desgaste más rápido de los neumáticos / mala experiencia de conducción / mala economía de combustible
Considerando que todos estos problemas anteriores se pueden evitar eficazmente si utiliza este sensor Autel MX para controlar la presión de los neumáticos con regularidad.
■ Introducción
Autel MX-Sensor 2 en 1 (315 + 433 MHz), como sensor universal programable con opciones de abrazadera y complemento que son inteligentes y eficientes, especialmente diseñados para el reemplazo de sensores con máxima cobertura de aplicación y facilidad de uso. Levelfit, rendimiento y confiabilidad ayudarán a los usuarios a economizar el costo del trabajo de diagnóstico y aumentar en gran medida la eficiencia de la reparación.
Diseño fácil de usar y pasos de instalación sencillos
Instalación rápida de los sensores Autel MX y reemplazo rápido de los sensores originales
Afloje el neumático : retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático.
Desmontar el neumático : Sujete el neumático en la desmontadora de neumáticos y ajústelo a la posición correcta para desmontar el talón.
Desmonte el sensor original : retire la tapa, la tuerca y la arandela del vástago de la válvula y luego retire el conjunto del sensor de la llanta.
Ensamble los nuevos sensores Autel MX en la rueda .
Monte el talón del neumático en la rueda
Cuando los sensores Autel MX programados funcionan bien con el sistema TPMS, le brinda grandes beneficios.
Controle si los neumáticos están correctamente inflados o no en el tablero del vehículo.
El inflado adecuado de la presión de los neumáticos optimiza el rendimiento de los mismos.
1. optimizar la tracción del neumático
2. acortar la distancia de frenado
3. mejorar la economía de combustible
4. ralentizar el desgaste de la zona de la banda de rodadura
Notifique a los conductores con una luz de advertencia de llanta pinchada oportunamente para evitar posibles peligros.
Facilite a todos los usuarios reemplazar el sensor TPMS oportunamente y reduzca el costo adicional de su automóvil.
■ Cinco razones para elegir los sensores Autel MX
Sensores 2 en 1/Sensores de 433 MHz
99% de cobertura de vehículos en todo el mundo, ya no pagará más por el reemplazo de sensores
¡Buenas noticias! Los sensores MX Autel TPS218 recientemente lanzados cuentan con dos tipos de válvulas (metal y caucho) y dos frecuencias (315 MHz y 433 MHz), que pueden adaptarse mejor a las necesidades de los aficionados al bricolaje, los distribuidores de neumáticos y los talleres de reparación. Gracias a su cobertura del 98% de los vehículos convencionales y su costo efectivo, estos sensores Autel TPMS pueden reemplazar perfectamente el 98% de los sensores de nivel OE y ahorrarle al menos la mitad del dinero.
América : Compatible con Ford, Lincoln, Chrysler, Dodge, Jeep, GM, Cadillac, Chevrolet, Buick, GMC, etc.
Asia : Compatible con Suzuki, Mazda, Lexus, Hyundai, Infiniti, Nissan, Mitsubishi, etc.
Europa : Compatible con BMW, Bentley, Bugatti, VW, Skoda, Porsche, Opel, Fiat, Peugeot, Citroen, Volvo, Mini, Saab, Land Rover, Renault, etc.
■ Especificaciones
Duración de la batería ≥5 años
Temperatura de funcionamiento -40°C a +125°C
Temperatura de almacenamiento -40°C a +150°C
Humedad de funcionamiento 90%
Frecuencia de funcionamiento 433 MHz/315 MHz
Rango de monitoreo de presión 100 a 900 kPa
Precisión de lectura de presión ±10 kPa
Rango de lectura de temperatura -40°C a +125°C
Precisión de lectura de temperatura ±5°C
Precisión de lectura del sensor G ±15%
Potencia de transmisión 5-8 dBm
Batería 3,0 V
Dimensiones (An x Al x P) 55,1 mm x 29,4 mm x 21,8 mm (sensor de abrazadera)
Peso (sin válvula) 18,5 g (sensor de abrazadera)
■ Proceso de instalación
1. Afloje el neumático: retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático.
2. Desmontar el neumático: Sujete el neumático en el cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto al cabezal de separación de neumáticos. Inserte la herramienta para neumáticos y levante el talón del neumático sobre el cabezal de montaje para descontar el cabezal.
3. Desmontar el sensor: Con un destornillador retire el tornillo de fijación y el sensor del vástago de la válvula, luego afloje la tuerca y retire la válvula.
4. Monte el sensor y la válvula: Deslice el vástago de la válvula a través del orificio de la válvula de la llanta. Apretar el tornillo-tuerca con 4,0 Nm con ayuda del pasador de posicionamiento. Monte el cuerpo del sensor contra la llanta y apriete el tornillo.
5. Monte el neumático: Coloque el neumático en la llanta, asegurándose de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180 grados. Monte el neumático sobre la llanta.
■ Aviso
1. Los conjuntos de sensores TPMS son piezas de repuesto o mantenimiento para vehículos que tienen un TPMS instalado de fábrica.
2. Asegúrese de programar el sensor mediante las herramientas de programación de sensores AUTEL para la marca, modelo y año de su vehículo específico antes de la instalación.
3. No instale el sensor TPMS programado en ruedas dañadas.
4. Para garantizar un funcionamiento óptimo, el sensor solo puede instalarse con válvulas y accesorios originales proporcionados por Autel.
5. Al finalizar la instalación, pruebe los sistemas TPMS del vehículo utilizando los procedimientos descritos en la guía del usuario del fabricante original para confirmar la instalación adecuada.
6. Cada vez que se da servicio o se desmonta un neumático, o si se retira o reemplaza el sensor, es obligatorio reemplazar la arandela de goma, la arandela, la tuerca y el núcleo de la válvula con nuestras piezas para garantizar un sellado adecuado. Es obligatorio reemplazar el sensor si está extremadamente dañado.
