La herramienta de análisis del sistema eléctrico y de batería automática Autel MaxiBAS BT506 funciona con la tableta Autel MaxiSys

AUTEL MaxiBAS BT506 es una herramienta de análisis del sistema eléctrico y de la batería que permite a los técnicos ver el estado de la batería y el sistema eléctrico del vehículo. No es un probador de baterías promedio porque mide no solo el estado de carga sino también el estado de salud de la batería, incluida su capacidad y su capacidad para mantener y almacenar energía. Utilizando la conductancia adaptativa (un método avanzado de análisis de batería), AUTEL MaxiBAS BT506 puede producir un examen más preciso de la capacidad de arranque en frío y la capacidad de reserva de la batería, lo cual es vital para determinar el verdadero estado de una batería.

Funciones principales

• Respaldar las pruebas dentro y fuera del vehículo de baterías de vehículos de pasajeros
• Pruebe baterías de 6 y 12 voltios: 100 - 2000 CCA
• Pruebe sistemas de arranque/carga de 12 y 24
• Prueba de baterías inundadas, AGM, AGM espiral, EFB y GEL
• Compatible con CCA, CA, SAE, EN, IEC, DIN, JIS y MCA

BT506 tiene pinzas de cocodrilo positivas y negativas que están protegidas contra la polaridad, por lo que incluso si invierte las pinzas y coloca el negativo en el terminal positivo, está bien. De hecho, el LED del probador está codificado por colores para alertar a los usuarios sobre el estado de la conexión y la prueba, por lo que los probadores parpadearán en rojo para avisarle que ha cometido el error.

Prueba de arranque y prueba de generación

Con un algoritmo de conductancia adaptativa, el probador de batería Autel MaxiBAS BT508 puede probar más rápidamente el arranque y el generador. Al arrancar el motor, la prueba de arranque BT508 mostrará el voltaje de arranque, la hora de arranque y la velocidad de arranque del motor para juzgar la capacidad de la batería. La prueba de rendimiento del generador puede mostrar el voltaje sin carga, el voltaje de carga, la ondulación y la condición de salida para realizar una prueba adicional del estado real de la batería.

Prueba de arranque/arranque: Pruebe los sistemas de arranque/carga de 12 V y 24 V para determinar los amperios de arranque y la velocidad de arranque del motor.
Prueba del generador: Pruebe los sistemas del generador para detectar fluctuaciones, voltaje sin carga, corriente de voltaje de carga, corriente de carga, capacidad de carga de la batería, etc.
Prueba de batería: verifique el estado de la batería dentro o fuera del vehículo