OTOFIX D1 OBD2-Scanner-Diagnosetool, ECU-Codierung, bidirektionales Scan-Tool, 40+ Reset, Cloud-Bericht, CANFD/DoIP, Renault-Sicherheit, AutoAuth FCA SGW, Diagnosescanner für alle Systeme, AutoVIN, 2 JAHRE kostenlose Updates

Über die neue Marke - „OTOFIX“

„OTOFIX“ wurde für Heimwerker im Kfz-Bereich entwickelt und bietet benutzerdefinierte Funktionen, um kostengünstigere Werkzeuge zu erstellen. Das Hauptmerkmal der „OTOFIX“-Produkte besteht darin, dass das Werkzeug mit kostenlosen Basisfunktionen und ABONNEMENTBAREN erweiterten Funktionen ausgestattet ist. Leicht, handlich und dennoch elegant im Aussehen, benutzerfreundlicheres Betriebssystem, Freischaltung der benötigten Funktionen durch Abonnement, sodass sich jeder Cent, den Sie ausgeben, lohnt.

OTOFIX D1 Diagnosescanner, 3x schnellerer Scanner für 140 Automarken

1. DoIP/CAN FD-Protokolle: Neue Kommunikationsprotokolle von CANFD (decken GM-Modelle ab MY2020 ab) und DOIP (kompatibel mit den Fahrzeugmarken BMW E/F/G-Chassis, Jaguar und Land Rover) haben die Fahrzeugabdeckung erweitert.

2. Cloud-Lösung aus einer Hand: Kombinieren Sie Diagnosetools, Reparaturinformationen und Berichtsverwaltung in einer Cloud-basierten Plattform, um die Effizienz Ihres Reparaturgeschäfts zu verbessern.

3. Renault-Gateway-Unterstützung: Ermöglicht Ihnen den sicheren Besuch von Renault-Modellen (die Renault-Software muss auf Version V2.0 aktualisiert werden) und das Umgehen der Gateway-Einschränkung.

4. ECU-Codierung: Die Abdeckung und Genauigkeit sind deutlich besser. Identifizieren Sie die adaptiven Daten für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Ersetzungen erneut. (HINWEIS: Unterstützt KEINE ECU-Neuprogrammierung.)

5. AutoAuth für FCA SGW: Sie können sich direkt beim AUTOAUTH-Konto beim bidirektionalen Diagnosetool OTOFIX D1 anmelden und nahtlos Diagnosen für FCA-Fahrzeuge durchführen.

5. Abdeckung von mehr als 140 Marken: Die Abdeckung moderner Fahrzeugmodelle wächst ständig und umfasst High-End-Autos wie Porsche, Rolls-Royce, Land Rover und sogar einige Hybridelektrofahrzeuge (HEVs).

6. VAG-geführte Funktion: Das Diagnosetool OTOFIX D1 kann komplexe Funktionen mit Schritt-für-Schritt-Anweisungen problemlos ausführen

7. Bidirektionale Steuerung (Aktiver Test): Führen Sie verschiedene aktive Tests durch, um die Integrität von Systemen oder Komponenten und die Betriebsbedingungen verschiedener Fahrzeugsysteme oder -subsysteme zu überprüfen, ohne die Fahrzeugsteuerung zu verwenden.

8. Erweiterte 40+ Sonderfunktionen: Die Anzahl (40+) und die Reichweite der unterstützten Fahrzeugmodelle (10.000+) für jedes Modul wurden deutlich erhöht. In der entsprechenden Fahrzeugsoftware sind nun bis zu 100+ Sonderfunktionen verfügbar.

9. Diagnose aller Systeme: Führen Sie einen schnellen Scan und aktive Tests aller Systeme des Fahrzeugs durch und rufen Sie alle Diagnose-Fehlercodes (DTCs) in nur wenigen Sekunden ab

10. 8-IN-1-Grafiken – Einzelanzeige oder Zusammenführung, Live-Datenexport als CSV-Datei, Datenanzeige als Grafik und Text: Hilft Ihnen, potenzielle Probleme des Fahrzeugs genauer zu überprüfen.

11. Auto-Scan und Auto-VIN: Diese Funktion unterstützt das Scannen von VIN und Kennzeichen und führt eine umfassende Diagnose aller Systeme durch.

12. Erweiterte Funktionen: Das OTOFIX D1-Diagnosetool unterstützt mehrere erweiterte Funktionen durch die Verbindung mit Spezialwerkzeugen.

13. Unterstützte Sprachen:
Englisch, Spanisch, Deutsch, Russisch, Italienisch, Polnisch, Schwedisch, Koreanisch, Japanisch, Niederländisch, Portugiesisch, Französisch, Tschechisch, Thailändisch, Vietnamesisch, Indonesisch, Kambodschanisch

Überlegene Hardwarekonfiguration:

√ Neue Chips und eine 4-Kern-CPU lösen das Problem der langsamen Laufgeschwindigkeit und es gibt keine Verzögerung.
√ Der integrierte Speicher (2+64 G) wurde aktualisiert, um mehr Informationen speichern zu können.
√ Benutzerfreundliche Oberfläche: Informationsmenüs sind logisch aufgebaut
√ Das Betriebssystem wurde erheblich aktualisiert (Android 9.0)
√ Dualband-WLAN-Frequenz: Sowohl 2,4 GHz als auch 5 GHz WLAN für Signal- oder Verbindungsgeschwindigkeit.
√ One-Touch-Update: Einfache Software-Updates, um mit den neuesten Fahrzeugmodellen und Diagnosetechnologien auf dem neuesten Stand zu bleiben.
√ Stabile drahtlose Verbindung: Reichweiten von bis zu 10 m für drahtlose Diagnosen ohne Kabelbeschränkungen, sodass Sie während der Diagnose um das Fahrzeug herumgehen können.

2023 – Umfassende Fahrzeugabdeckung: Über 140 Marken, CAN-FD/DoIP, sogar HEVs

★ CAN FD: CAN mit flexibler Datenrate (CAN FD) überwindet die Einschränkungen des klassischen CAN-Busses hinsichtlich der Datenübertragungsrate. In der Praxis ist der Datendurchsatz von CAN FD je nach Netzwerktopologie 6x höher.
★ Kompatibel mit GM-Modellen (2021 und später).
★ DoIP: Mit der Diagnose über DoIP werden über UDS eingeführte Diagnosen über TCP/IP und Ethernet verwendet. Dadurch spart LAUNCH CRP909X bei komplexen Diagnoseaufgaben und Flash-Anwendungen sowohl Zeit als auch Kosten. Kompatibel mit BMW (F&G-Chassis), Volvo-Modellen (ab 2018), Land Rover- und Jaguar-Modellen (ab 2017).
★ Es ermöglicht sogar die Durchführung grundlegender Diagnosen bei einigen 12-V-HEV-Fahrzeugen mit neuer Energie, kompatibel mit BMW, VW, BYD …
★ Kompatibel mit GM Cavalier, TRAX, Encore, Envision, GL8 (LSY), CT4, CT5 … hergestellt nach 2019.
★ Kompatibel mit Volvo nach 2108, Land Rover/Jaguar nach 2017, BM.WF/G-Chassis …
★ Es kann über den registrierten AutoAuth-Dienst Diagnosezugriff auf mit FCA SGW ausgestattete Fahrzeuge ab 2018 erhalten, um Codes zu löschen, bidirektionale Funktionen durchzuführen, aktive Tests durchzuführen, Betätigungen und Neulernen durchzuführen usw.
★ Die kompatiblen Fahrzeuge sind: die meisten FCA-Autos der Baujahre 2018–2023: Chrysler 300, Pacifica; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram (1000, 1500 (DS), 1500 (DT), 2500, 3500 Cab Chassis, 3500 Cab Chassis 10K, 3500 Pickup, 4500, 5500, Mexiko), ProMaster City; Cherokee, Compass (Brasilien, China, Indien, Italien, Mexiko), Gladiator, Grand Cherokee (W2, WK), Grand Commander, Renegade (B1, BQ-China, BU, BV), Wrangler (JL); Alfa Romeo Giulia, Giulietta/Stelvio; Fiat 500X, 500L, 500BEV, Toro, Doblo, Ducato, Novo Strada, Mobi ...
★ Es bietet eine hervorragende Fahrzeugabdeckung von über 140 verschiedenen Automarken auf der ganzen Welt, darunter die meistverkauften Autos auf dem US-Markt: Kompatibel mit Toyota, Honda, Chevrolet, Ford, Ben.z, BMW, Renault, Land Rover, Volvo, Jaguar, Kia, Hyundai ... und sogar einigen Luxusautomarken: kompatibel mit Rolls-Royce, Lamborghini, Porsche, Maybach, Bugatti, Ferrari, Roadster, Pagani, Koenigsegg, TechArt, McLaren ...

Die folgenden Spezialfahrzeuge sind nicht im Lieferumfang enthalten. Wenn Sie die folgenden Modelle benötigen, setzen Sie sich nach Erhalt des Zubehörs bitte mit uns in Verbindung. Wir werden Ihnen die Kontaktdaten des Händlers vor Ort mitteilen. Sie können ihn kontaktieren, um die folgenden Fahrzeugmodelle zu kaufen:

Brasilien, Lateinamerika, Südamerika: Fiat Brasilien, Gm Brasilien, Maruti Suzuki, Mahindra

Warum benötigen Sie eine ECU-Codierung?

Für den ECU-Austausch: Wenn ein Modul beschädigt ist, muss es durch ein neues ersetzt werden. Nach dem Austausch sind bestimmte Verfahren zum Anpassen/Lernen/Kodieren der neuen ECU erforderlich, um sicherzustellen, dass sich die Fahrzeugsysteme gegenseitig erkennen können. Ohne diese Verfahren startet das Auto möglicherweise nicht oder einige Teile funktionieren möglicherweise nicht richtig.

Personalisierung: Passen Sie die OE-Einstellungen an, zum Beispiel: Codieren Sie Ihre Lichteinstellungen neu, die Helligkeitsstufen oder sogar die Blinkintervalle der Blinker umfassen. Stellen Sie optische oder akustische Signale am Fahrzeug und verschiedene Warnsignale ein, wie zum Beispiel eine Anschnallgurt-Erinnerung. Schließen Sie außerdem einige Funktionen, die Sie wahrscheinlich nicht benötigen.

WARME TIPPS: Das Diagnosetool listet NUR die verfügbaren Codierungsoptionen auf. Das Reset-Menü ist abhängig von Marke, Modell und Baujahr.

Sicherung/Wiederherstellung von ECU-Daten

OTOFIX D1 bietet einen einfachen Mechanismus zum Sichern aller Ihrer ECU-Codierungsdaten:

Schritt 1: Erstellen Sie eine Kopie der aktuellen Codierinformationen eines ausgewählten Steuermoduls.

Schritt 2: Speichern Sie sie als Datei zur Sicherung in Ihrem Diagnosetool.

Schritt 3: Um die Codierungs- oder Programmierwerte wiederherzustellen, wählen Sie einfach die gewünschte Sicherungsdatei aus und Sie gelangen mühelos zu den alten Einstellungen/Codierungen im Steuermodul zurück.

Was ist Online-/Offline-ECU-Codierung?

Dies sind die beiden Möglichkeiten zur Durchführung der ECU-Codierung, die in OTOFIX D1 verfügbar sind.

Online-Codierung: OTOFIX-Online-Server senden automatisch Codierwerte für ein schnelles und präzises Verfahren. Dies wurde als intelligente Codierungslösung entwickelt, die von jedem Techniker oder jeder Werkstatt unabhängig von der Erfahrung verwendet werden kann. (Kompatibel mit BMW, Porsche, VW, Infiniti und Hyundai …)

Offline-Codierung: Sie können Codierungswerte für individuellere Builds manuell eingeben. (Kompatibel mit Fo*d, Mazda, Jaguar, Vauxhall und Opel …)

Mehr als 40 Servicefunktionen: Maximieren Sie Ihre Wartungsleistung

Viele neu hinzugefügte Servicefunktionen. Um nur einige zu nennen:

√ Öl zurücksetzen: Setzen Sie die neue Berechnung des Motoröl-Lebensdauersystems zurück, um einen genauen Messwert für den nächsten Ölwechsel zu erhalten.
√ ABS-Entlüften: Führen Sie die Funktion „ABS-Bremsentlüften“ durch, um die ABS-Pumpe zu betätigen und die Luft aus dem ABS zu entlüften.
√ EPB: Setzen Sie die Bremssättel, Bremsscheiben oder Bremsbeläge zurück, nachdem das elektronische Feststellbremssystem repariert wurde.
√ BMS-Reset: Zurücksetzen nach dem Ersetzen der Batterie, um die Fehlermeldung „Batterie schwach“ der Originalbatterie zu löschen und die neue Batterie zu schützen.
√ AdBlue-Reset: Führen Sie den Reset-Vorgang durch, nachdem die Dieselabgasbehandlungsflüssigkeit (Autoharnstoff) ersetzt oder aufgefüllt wurde.
√ Sprachänderung: Ändern Sie die ursprünglich im zentralen Bedienfeld des Fahrzeugs eingestellte Sprache.
√ NOx-Sensor zurücksetzen: Setzt den gelernten Wert des Katalysators zurück, der in der Motor-ECU gespeichert ist, nachdem der NOx-Sensorfehler behoben und der NOx-Katalysator ersetzt wurde.
√ Sitzkalibrierung: Kalibrieren Sie die mit Memory-Funktion ausgestatteten Sitze, nachdem sie ausgetauscht oder repariert wurden.
√ Reifen zurücksetzen: Mit dieser Funktion können die Größenparameter eines Reifens nach einer Änderung oder einem Austausch eingestellt werden.
√ Fensterkalibrierung: Führen Sie die Tür- und Fensteranpassung durch, um den ursprünglichen Speicher der ECU wiederherzustellen und die automatische Auf- und Ab-Funktion eines elektrischen Fensterhebers wiederherzustellen.
√ Zu den vielen anderen am häufigsten verwendeten Servicefunktionen im US-amerikanischen Aftermarket gehören: Öl-Reset, EPB, TPMS-Reset (indirekt), IMMO-Schlüssel (grundlegend), BMS-Reset, Bremsentlüftung, SCR-Nachbehandlung, Injektion. Codierung, SAS, Drosselklappenanpassung, WIN DR ROOF und mehr.

WARME TIPPS: Die Kompatibilität umfasst 99 % der weltweiten Automodelle. Dieses bidirektionale Diagnosetool eignet sich gut für Mechaniker in Autowerkstätten, die an einer Vielzahl von Fahrzeugen arbeiten.

So erhalten Sie weitere Servicefunktionen

Je nach Marke/Modell/Baujahr des Fahrzeugs können über 100 Servicefunktionen auf die entsprechenden Module verteilt sein. Weitere finden Sie in der spezifischen Fahrzeugsoftware.

Nehmen wir als Beispiel einen Chevy Silverado Baujahr 2006. Um die vollständige Liste der TCM-Servicefunktionen für dieses Automodell zu erhalten, können Sie Folgendes eingeben: Chevy Software – Systemauswahl – Getriebesteuergerät (TCM) – Servicefunktionen. Folgen Sie dann den Anweisungen auf dem Bildschirm.

Gemacht für VAG-Fahrzeuge: ECU-Codierung, VAG-geführte Online-Schlüsselprogrammierung

VAG Geführte Funktionen

Für verschiedene Automodelle und -konfigurationen gibt es entsprechende Betriebsanleitungen mit entsprechenden Tipps, automatischer Anmeldung, Zuordnung, Einstellung und Codierung. Geführte Funktionen bedeuten, dass Sie die Gesellschaft eines Experten haben, der Ihnen Ideen geben, beim Nachschlagen im Wartungshandbuch helfen und Funktionen bei der Reparatur eines Autos testen kann.

ECU-Codierung

Neucodierung der adaptiven für bestimmte Komponenten nach Reparaturen oder Ersetzungen

Verbessern Sie die Kraftstoffeffizienz und die Haltbarkeit mechanischer Teile, verringern Sie den Leistungsverlust

Ändern Sie die Signaltöne Ihres Autos, stellen Sie das automatische Ein- und Ausklappen der Spiegel ein, deaktivieren Sie die Start/Stop-Funktion

Online IM-MO

Programmieren von Schlüssel-FOB-Programmierung bei VAG-Fahrzeugen: Neuen Schlüssel hinzufügen, verlorenen Schlüssel löschen, Smart-Schlüssel schreiben, Smart-Schlüssel verloren, Fernlernen. (Hinweis: Die Schlüsselprogrammierfunktion ist NICHT universell kompatibel. Bitte überprüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie die Software erhalten.)

Warum Sie ein bidirektionales Scan-Tool benötigen

Wenn ein Teil nicht funktioniert und zum Ausfall führt, kann es sich um eine fehlerhafte Komponente oder einen fehlerhaften Befehl handeln. Indem Sie die Komponente anweisen, aktive Tests durchzuführen, können Sie über den Autoscanner schnell feststellen, wo das Problem liegt, ohne Teile ausbauen zu müssen.
Natürlich können Sie noch mehr tun, z. B. auf die meisten Module eines Fahrzeugs zugreifen, alle oder die meisten PIDs für verschiedene Systeme anzeigen, einschließlich Antriebsstrang, Karosserie, Aufhängung, ABS und Airbags, und Neulern- und Initialisierungsverfahren durchführen.

Wie führe ich eine aktive Testfunktion durch?

Schritt 1: Fahrzeug durch automatische Erkennung, manuelle Eingabe oder manuelle Auswahl lesen;
Schritt 2: Auto Scan oder Steuergerät auswählen – (Antriebsstrang/Karosserie/Fahrgestell …) – entsprechendes Modul – aktiver Test;
Schritt 3: Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Beachten Sie, dass das Funktionsmenü von Marke/Modell/Jahr abhängig ist.

Vollständige Systemdiagnose mit bidirektionaler Steuerung

Autel D1 kann auf ALLE Systeme und Subsysteme des Fahrzeugs wie Karosserie, Fahrgestell, Antriebsstrang, Netzwerk usw. zugreifen, um einen umfassenden Scan der Steuergeräte durchzuführen, fehlerhafte Systeme zu lokalisieren und DTCs abzurufen.

1. Zur Diagnose des Bremssystems, wenn Sie das Gefühl haben, dass das Bremspedal matschig ist und Sie ungewöhnliche Gerüche oder Geräusche usw. bemerken. Ein ordnungsgemäß funktionierendes Bremssystem ist entscheidend für die sichere Kontrolle und Bedienung des Fahrzeugs.

2. Diagnose des Abgassystems, wenn das System durch das Alter des Fahrzeugs oder Kraftstoff schlechter Qualität beeinträchtigt ist. Ein gutes Abgassystem reduziert schädliche Gase in hohem Maße und schützt Sie vor Geldstrafen.

3. Diagnose des Kraftstoffsystems, wenn das Fahrzeug nicht anspringt oder die Kontrollleuchte „Check Engine“ leuchtet. Eine regelmäßige Überprüfung des Kraftstoffsystems stellt die beste Leistung Ihres Autos bei geringsten Emissionen sicher.

4. Zur Diagnose des Getriebes, wenn Ihr Auto rutscht oder sich nur schwer schalten lässt. Das System spielt eine wichtige Rolle für die Gesamtleistung Ihres Autos.

5. Um das Wischersystem zu diagnostizieren, wenn Sie ein Rattern oder Streifen am Wischer bemerken. Wenn das Auto nicht regelmäßig überprüft wird, kann es zu Unfällen kommen, weil Sie nicht klar sehen können.

6. Zur Diagnose des Lichtsystems, wenn Sie schnell blinkende oder schwächer werdende Signale sehen.

Und viele mehr ...

OTOFIX D1 Auto-Diagnosetool: Ein großer Sprung nach vorne in der Hardware

Eine wesentliche Verbesserung des Autodiagnose-Scan-Tools OTOFIX D1 wurde in der Hardware vorgenommen, um eine viel flüssigere Bedienung zu gewährleisten. Mit den optionalen erweiterten Funktionen von VAG Cars müssen Sie nur für die Funktionen bezahlen, die Sie benötigen, und es gibt keine verschwendeten Zahlungsrechnungen mehr. Nur 699 USD, Sie sparen im besten Fall 600 USD!

Premium-Hardware:

Betriebssystem: Android 9.0
Prozessor: 4x ARM Cortex-A35 (1,5 GHz) Prozessor
DDR: 2 GB
Speicher: 64G
Kapazitiver 7-Zoll-LCD-Touchscreen
Kamera: 8M-Rückkamera, klare Details jeder Frage erfasst
Akku: 5800 mAh Akku, unterstützt 8 Stunden Dauerbetrieb

Fernunterstützung/ MaxiFix/ Data Manager/ Quick Link

Die Anwendung „Remote Desk“ startet das Programm „TeamViewer Quick Support“, eine einfache, schnelle und sichere Schnittstelle zur Fernsteuerung. Verwenden Sie diese Anwendung, um Ad-hoc-Fernunterstützung von den Supporttechnikern von Autel zu erhalten, indem Sie ihnen erlauben, Ihr MaxiPRO-Tablet über die TeamViewer-Software auf ihrem PC zu steuern.

Die MaxiFix-Anwendung startet die Online-Fehlerbehebungsdatenbank, die Ihnen nicht nur praktisch alle gängigen Diagnose-Fehlercodes (DTC) für die meisten Fahrzeuge zur Verfügung stellt, sondern auch als Forum dient, in dem Sie sich mit anderen MaxiCheck-Benutzern vernetzen können, und Ihnen Zugang zu einer riesigen

Datenbank mit Reparatur- und Diagnosetipps sowie bewährten Praxislösungen.

Packliste

1X Hauptgerät
1X Netzteil
1X OTOFIX V1
1X USB-zu-Ethernet-Adapter
1X Tragetasche
1X Typ C USB-Kabel
1X Kurzanleitung