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Dynamex

Autel Mx-Sensor 433 MHz Reifendrucksensor Reifenreparaturwerkzeuge Tpms-Monitorprogrammierung Arbeit mit Pad Ts601 Ts508 Ts408

Name: Autel Mx-Sensor 433 MHz Reifendrucksensor Reifenreparaturwerkzeuge Tpms-Monitorprogrammierung Arbeit mit Pad Ts601 Ts508 Ts408
Brand: Dynamex
SKU: 14:175#4 X 433 Sensors;200007763:203287806
Price: 279.99 USD
Availability: OutOfStock

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SPEZIFIKATIONEN

Markenname : Autel

Herkunft : Festlandchina

Externe Testzertifizierung : ce

Hardwareversion : Die Neueste

Artikellänge : 20

Softwareversion : Die Neueste

Artikelbreite : 20

Modellname : Reifendrucksensor

Artikelhöhe : 3

Leistung : w

Artikeltyp : Andere

Artikelgewicht : 0,04

Spannung : v

Elektronisch : Ja

Materialtyp : ABS-Kunststoff

Autel MX-Sensor 433MHz/ 315MHz Reifendrucksensor

Programmierbarer Sensor auf OE-Niveau für Reifendrucküberwachungssystem (TPMS), 100 % klonbar + passt in 98 % der gängigen Fahrzeuge / MX-Sensor 433 MHz

■ Einführung

MX-Sensoren (433 MHz/315 MHz) , die programmierbaren Universalsensoren, sind sowohl intelligent als auch effizient und speziell für den Sensoraustausch konzipiert. Sie funktionieren wie OE-Sensoren in Bezug auf Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität und unterstützen bis zu 99 % der US-amerikanischen und kanadischen Fahrzeuge. Die 2-SKU-Sensorlösung, die über 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt abdeckt, vereinfacht Ihre Bestandsverwaltung erheblich und verringert Investitions- und Umsatzverluste.

■ Einführung

Reifenalterung / Reifenleck / Hohe Temperatur / Geschwindigkeitsüberschreitung / Überladung ...

■ Aufzählungspunkte

98 % ABDECKUNG: Es bietet die neueste und umfassendste Abdeckung von 98 % der OE-Sensoren auf dem Markt und von bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeuge und passt praktisch zu allen Radtypen auf der Straße.

EINFACH ZU VERWENDEN: Dank der maximalen Sensorsignalstärke können Sensoren auch dann problemlos drahtlos programmiert werden, wenn sie bereits am Rad montiert sind. Darüber hinaus erleichtert das einzigartige PRESS-Entriegelungsventildesign den manuellen Sensoraustausch erheblich.

SOLIDE UND DAUERHAFT: Ausgestattet mit einer Autobatterie, einem austauschbaren Ventilschaft aus Aluminium/Gummi, der Kälte, Hitze und Korrosion widersteht, und einem hochpräzisen Luftventil, das Luftlecks verhindert, gewährleistet dieser Sensor höchste Stabilität und Leistung.

GARANTIE: Autel garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder für 24.000 Meilen frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. Jeder Sensor ist mit einer Seriennummer gekennzeichnet, um die Sensorqualität ab Werk nachzuverfolgen und sicherzustellen, dass nur Teile höchster Qualität verbaut werden.

■ AUTEL WERTVORTEIL

1. Abdeckung 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt

2. 2 Sensortypen zur Reduzierung des Lagerbestands ( zwei Ventiltypen verfügbar)

3. Drahtlose Sensorprogrammierung mit Autel TPMS-Servicetools

4. 100% ID-klonbarer Sensor, kein erneutes Lernen erforderlich

5. Unabhängig getestet und zertifiziert nach SAE-Standards

■ Technische Daten

Batterielebensdauer ≥5 Jahre

Betriebstemperatur: -40°C bis +125°C

Lagertemperatur -40°C bis +150°C

Betriebsfeuchtigkeit 90%

Betriebsfrequenz 433 MHz/315 MHz

Drucküberwachungsbereich 100 bis 900 kPa

Genauigkeit der Druckanzeige: ±10 kPa

Temperaturmessbereich: -40 °C bis +125 °C

Genauigkeit der Temperaturmessung: ±5 °C

G-Sensor-Messgenauigkeit ±15 %

Sendeleistung 5-8 dBm

Batterie 3,0 V

Abmessungen (B x H x T) 55,1 mm x 29,4 mm x 21,8 mm (Einklemmsensor)

Gewicht (ohne Ventil) 18,5 g (Einklemmsensor)

■ Installationsprozess

1. Den Reifen lösen: Entfernen Sie die Ventilkappe und den Ventilkern und lassen Sie die Luft aus dem Reifen.

2. Reifen demontieren: Klemmen Sie den Reifen auf den Reifenwechsler und stellen Sie das Ventil auf 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein. Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie den Reifenwulst auf den Montagekopf, um den Kopf abzusenken.

3. Demontieren Sie den Sensor: Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Befestigungsschraube und den Sensor vom Ventilschaft, lösen Sie dann die Mutter und entfernen Sie das Ventil.

4. Sensor und Ventil montieren: Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge. Ziehen Sie die Schraubenmutter mithilfe des Positionierungsstifts mit 4,0 Nm fest. Montieren Sie den Sensorkörper an der Felge und ziehen Sie die Schraube fest.

5. Reifen montieren: Setzen Sie den Reifen auf die Felge und achten Sie dabei darauf, dass das Ventil in einem Winkel von 180 Grad zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über die Felge.

■ Hinweis

1. Die TPMS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge, die über ein werkseitig installiertes TPMS verfügen.

2. Denken Sie vor der Installation daran, den Sensor mit den Sensor-Programmiertools von AUTEL für die spezifische Marke, das Modell und das Baujahr Ihres Fahrzeugs zu programmieren.

3. Installieren Sie keinen programmierten TPMS-Sensor in beschädigten Rädern.

4. Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, darf der Sensor nur mit originalen Ventilen und Zubehör von Autel verbaut werden.

5. Testen Sie nach Abschluss der Installation das TPMS-System des Fahrzeugs mit den im Benutzerhandbuch des Originalherstellers beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen.

6. Bei jeder Wartung oder Demontage eines Reifens oder bei Ausbau oder Austausch des Sensors müssen Gummitülle, Unterlegscheibe, Mutter und Ventileinsatz unbedingt durch unsere Teile ersetzt werden, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Bei starker Beschädigung muss der Sensor unbedingt ausgetauscht werden.