Warum Autel MaxiTPM TS408S kaufen?

1) Weitere Funktionen:

Fügen Sie „Kopieren per OBD“ hinzu, um Autel MX-Sensoren effektiver zu programmieren; Fügen Sie „OBDII Neulernen“ hinzu, um mehr Sensoren neu zu lernen. Im Vergleich zum alten TS408 deckt dieser neue TS408S ab 2024 mehr Marktbedürfnisse ab (für >90 % der Autofahrer).

2) Neuere Software

funktioniert bei 99 % der mit TPMS ausgestatteten Fahrzeuge der Baujahre 1996–2024 und deckt mehr als 150 Marken aus den USA/der EU/Asien ab.

3) Schnellere Geschwindigkeit

Ein Tastendruck für eine vollständige TPMS-Gesundheitsprüfung. Lebenslange Upgrades sind im Preis inbegriffen, sodass Sie Geld für den Kauf neuer TPMS-Tools sparen.

2 MX-Sensor Programmoptionen

Autel TS408S bietet schnelle Programmierung für 100 % klonbare Autel MX-Sensoren (1-16), um Ihre beschädigten OE-Sensoren zu ersetzen. 1) Kopieren per OBD: Kopieren Sie die Sensor-ID direkt von der ECU in einen MX-Sensor; von den meisten Autofahrern gewünscht. Diese Funktion finden Sie im alten Autel TS408 nicht. 2) Automatisch erstellen: wenn Sie die Original-ID nicht erhalten können. Bis zu 16 MX-Sensoren können gleichzeitig programmiert werden. [HINWEIS] Dieser Reifensensor-Programmierer programmiert nur Autel MX-Sensoren.

Update & Garantie

Lebenslange kostenlose Updates

1 Jahr Garantie bei Qualitätsproblemen.

3 Neulernoptionen + 1000 Anleitungen im Inneren

Autel weiß, dass 56 % der Autos eine Neuanlernfunktion für OBD2-Sensoren benötigen. Daher wird 2024 beim Autel MaxiTPMS TS408S, der aktualisierten Version des TS408, eine Neuanlernfunktion für OBD2 hinzugefügt. Sie können die Sensor-ID über das mitgelieferte OBD2-Kabel direkt in das System schreiben. Weitere Optionen: Automatisches und stationäres Neuanlernen. Noch besser: Dieses TPMS-Tool erklärt über 1000 direkt im Tool enthaltene Hilfeanleitungen Schritt für Schritt, sodass Sie beim Neuanlernen von 99 % der OEM-/Universalsensoren keine Probleme haben.

TPMS-Prüfung mit einem Tastendruck

Mit einem Tastendruck liest dieses MaxiTPMS TS408S TPMS-Tool alle TPMS-DTCs und schaltet die TPMS-Fehlerleuchte aus. Außerdem können Sie TPMS-Livedaten in Diagrammen überprüfen und detaillierte TPMS-ECU-Informationen erhalten. Einfache Software-Upgrades: LEBENSLANG verfügbar, um Fehlerbehebungen und die neuesten Automodelle abzudecken;

99 % Autoabdeckung, aktuell

Dieser Reifensensor-Programmierer funktioniert bei den meisten mit TPMS ausgestatteten Autos (~2024), wie z. B. den meistverkauften Modellen in den USA: kompatibel mit Toyota, Nissan, GM, Chevy, Chrysler, Honda, Audi und mehr. Ein Reifendrucksensor-Diagnosetool für 99 % der Fahrzeuge. Sie müssen keine zusätzlichen TPMS-Tools für bestimmte Modelle kaufen. [HINWEIS] Fragen Sie uns vor dem Kauf besser, ob Ihr Auto abgedeckt ist. Wir werden Ihnen umgehend antworten.

Vorteile dieses Reifendrucksensor-Diagnosetools

1. Effektivere Methoden zur Sensorprogrammierung:
Dieser Reifensensor-Programmierer unterstützt „Kopieren per OBD“, wodurch Sie die OE-ID direkt über die OBD-Diagnose lesen können. Dies gewährleistet eine genaue Programmierung der Reifensensoren und reduziert das Risiko von Fehlern oder Fehlfunktionen. Außerdem können Sie mit diesem Reifendrucksensor-Diagnosetool automatisch Sensor-IDs in Stapeln von 1 bis 16 erstellen, was viel Zeit und Mühe spart.

2. Weitere Möglichkeiten zum Neulernen von Sensoren:
Dieses universelle TPMS-Neulerntool bietet OBDII-Neulernen + automatisches Neulernen + stationäres Neulernen = TS401 + TS408 + TS501. OBD-Neulernen: Sie können neue Sensor-IDs direkt über die OBD-Diagnose an die ECU des Fahrzeugs übertragen. Automatisches und stationäres Neulernen: deckt alle Fahrzeuge ab, unabhängig davon, ob sie mit automatischen Sensor-Neulernsystemen ausgestattet sind oder nicht.

3. Schnellerer Neulernprozess:
Lösen Sie alle Arten von Sensoren (315 MHz + 433 MHz) auf dem Markt aus. Egal, ob es sich um OEM- oder Universalsensoren handelt.

Kopieren per OBD

Sie können diese Programmiermethode verwenden, solange Ihr Fahrzeug über einen OBDII-Anschluss verfügt und ein direktes TPMS-System verwendet (meistens nach 1996 hergestellt). Im Vergleich zur Verwendung verschiedener, auf bestimmte Fahrzeuge zugeschnittener TPMS-Sensor-Reset-Tools können Sie mit dieser Methode sowohl Zeit als auch Geld sparen. SCHRITTE: Holen Sie sich die alte Sensor-ID, die in der ECU gespeichert ist, und schreiben Sie sie direkt in den Autel MX-Sensor. Sie müssen die Sensoren nicht neu lernen.

Vollständiger TPMS-Gesundheitscheck

1.Zugriff auf das TPMS-Modul:
Dieser Reifensensor-Programmierer ermöglicht den direkten Zugriff auf das TPMS-System Ihres Fahrzeugs und bietet eine umfassende Ansicht seines Betriebszustands, um eine präzise Reifenüberwachung zu gewährleisten.

2.Fehlercodes lesen:
Dieses TPMS-Programmiertool kann im TPMS-System gespeicherte Fehlercodes interpretieren. Diese Codes weisen auf bestimmte Probleme oder Fehlfunktionen im System hin. Diese Codes zeigen bestimmte Probleme oder Fehlfunktionen genau an. Mit ihnen können Sie die Grundursache leicht identifizieren und die erforderlichen Maßnahmen ergreifen.

3. TPMS-Fehlerleuchte löschen: Dieses TPMS-Sensor-Reset-Tool kann TPMS-Warnleuchten oder auf dem Armaturenbrett angezeigte Meldungen zurücksetzen. Dies ist nach Ihren TPMS-Reparaturen sehr nützlich.
Durch eine vollständige TPMS-Diagnose können Sie beispielsweise folgende TPMS-Probleme beheben:

4. Sensorstörung: Dieses Tool zum Zurücksetzen des TPMS-Sensors kann fehlerhafte Sensoren diagnostizieren, die keine genauen Reifendruckwerte übermitteln.

(1) Schwache Batterie: Das Diagnosetool für Reifendrucksensoren identifiziert Sensoren mit einem niedrigen Batteriestand, der ihre Funktionalität beeinträchtigen kann.
(2) Falsche Druckwerte: Dieses TPMS-Aktivierungstool kann Ihnen dabei helfen, Abweichungen zwischen dem tatsächlichen Reifendruck und den vom TPMS angezeigten Werten zu beheben.
(3)Systemkalibrierung: Dieses universelle TPMS-Neulerntool gewährleistet eine ordnungsgemäße Kalibrierung des TPMS-Systems (4), um den Reifendruck genau zu überwachen.
(5) Fehlerhafte Verkabelung: Das TPMS-Reifendrucküberwachungstool erkennt und behebt Verkabelungsprobleme, die zu Sensorausfällen führen können.
(6) Sensorstörungen: Das Tool zur Aktivierung des Reifendrucksensors kann Störungen durch externe Quellen beheben, die die TPMS-Signale stören können.

Universelle Kompatibilität, ein Reifensensor-Programmierer für alle

Wenn Sie ein TPMS-Reifendrucküberwachungsgerät suchen, das auf eine Vielzahl von Fahrzeugen aus verschiedenen Welten zugreifen kann, wird das Autel MaxiTPMS TS408S Ihre Anforderungen voll erfüllen. Es ist weitgehend kompatibel mit 99 % der gängigen Fahrzeuge mit TPMS und deckt fast alle meistverkauften Autos auf dem US-Markt ab, sogar Luxusmarken.

Europäische Autos: kompatibel mit Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, BMW, Borgward, Bentley, Bugatti, CMC, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Maserati, Maybach, Mercedes, Mini, Porsche, Rolls Royce, Saab, Saturn, Polestar, Volkswagen, Volvo.
Amerikanische Autos: kompatibel mit Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, McLaren, Mercury, Tesla, Pontiac.
Asiatische Autos: kompatibel mit Acura, DFM, FAW, Infiniti, Isuzu, JAC, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, MAXUS, Geely, Honda, Hyundai, Renault Samsung, Subaru, Scion, Toyota.
Meistverkaufte Autos in den USA: kompatibel mit Toyota, Honda, Chevrolet, Ford, Benz, BMW, Audi, Renault, Land Rover, Volvo, Chrysler, Jaguar, Kia, Hyundai, Nissan usw.
Luxusautos: Kompatibel mit Rolls-Royce, Lamborghini, Porsche, Bentley, Maybach, Bugatti, Ferrari, Roadster, Pagani, Koenigsegg, TechArt, McLaren usw.