Autel Autolink AL539B OBD2-Scanner für elektrische Kfz-Tests, für ODB2-Diagnosetool, EOBD, OBD 2-Autocodeleser

Autel ist einer der weltweit führenden Hersteller und Lieferanten von professionellen Diagnosewerkzeugen, -geräten und -zubehör im Kfz-Ersatzteilmarkt. Der Autel AutoLink AL539B OBDII/EOBD-Scanner ist ein ultimativer Kfz-Analysator, der AVOmeter, Batterietest und Codeleser kombiniert und speziell für die meisten OBDII/CAN-kompatiblen amerikanischen, asiatischen und europäischen Fahrzeuge ab Baujahr 1996 entwickelt wurde. Er bietet umfassende Fahrzeuganalysen für eine schnelle, genaue Diagnose und rechtzeitige Reparatur.

Mehrere Sprachen

Englisch, Spanisch, Deutsch, Italienisch, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch und Französisch.

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3-IN-1-Kombination: OBD2-Scanner + Multimeter + Batterietester

An einem kalten Morgen eilen Sie zur Arbeit, aber das Auto springt nicht an?! Eine Batterie ohne elektrische Ladung ist oft die Hauptursache dafür, dass das Auto nicht anspringt. Und wenn Sie das Auto anpassen (z. B. ECU-Codierung, J2534-Programmierung), gehen Sie ein sehr riskantes Verhalten ein, wenn das elektrische und Batteriesystem nicht richtig funktioniert. Es ist eine gute Idee, zuerst einen Batterietest durchzuführen. Holen Sie sich diesen hochwertigen Diagnosescanner Autel AL539B in Kombination mit Batterietest, um das Problem zu beheben:

3-in-1-Kombination

ein OBDII-Scanner, ein Multimeter und ein Batterietester (für Batteriezustand/Starter/Ladesystem).

Fahrzeugabdeckung

die meisten OBDII- und CAN-Fahrzeuge ab Baujahr 1996 weltweit.

Vollständiger OBD2-Modustest

Schalten Sie die Motorkontrollleuchte aus. Helfen Sie dabei, die Abgasuntersuchung zu bestehen. Erkennen Sie die meisten emissionsbezogenen Probleme des Fahrzeugs (grafischer Live-Stream, Standbilddaten, O2-Sensortest usw.).

Patentierte One-Click I/M-Bereitschaft

zur schnellen und einfachen Prüfung der Abgasbereitschaft.

Multimeter (AVOmeter)

Diagnose des elektrischen Systems des Fahrzeugs (Gleich- oder Wechselspannung, Durchgang und Strom), um die Fehlersuche zu vereinfachen.

Batteriezustandstester

Belastungsfreies Testen des Gesundheitszustands der meisten 12-V-Batterien (Typ: Normal, AGM, AGM/Spiral, Gel; Bewertung: CCA, CA, MCA, JIS, DIN, SAE, IEC, EN).

Startertester

helfen dabei, vorherzusagen, ob die Batterie beim Starten eines Fahrzeugs versagen wird.

Ladesystemtester

Überprüfen Sie, ob die Ausgangsspannung und der Ladestrom normal sind. Mehr: Datenaufzeichnung und -überprüfung; mehrsprachiges Menü (EN, ES, FR …), DTC-Definition; über das Internet aktualisierbar; Daten über PC ausdruckbar.

Schaltungstest (als Multimeter / AVOmeter)

Dies ist ein einfach zu verwendender und mit zahlreichen Funktionen ausgestatteter Diagnosecodeleser. Verbinden Sie die Sonden mit einem Stromkreis und Sie können ihn als Multimeter/AVOmeter verwenden: Testen Sie die Spannung in AC- oder DC-Komponenten (bei > 30 V ist das Diagnosetool möglicherweise beschädigt). Testen Sie den Widerstand zwischen zwei Stromkreispunkten (bei > 50 Ohm wird 0L angezeigt). Messen Sie den Stromfluss zwischen 0 A und 20 A (bei > 20 A ist das Diagnosetool möglicherweise beschädigt). Sie können die Dioden testen (schließen Sie die Sonden korrekt an die Batterieklemmen an).

Batterietest (Diagnose des Batteriezustands sowie des Starter- und Ladesystemstatus)

Schließen Sie diesen OBD2-Scanner über den DLC-Anschluss an Ihr Fahrzeug an oder kontaktieren Sie die Sonden mit den Batterieklemmen. Sie können ihn auch verwenden, um den Zustand der Batterie, des Anlassers und des Ladesystems zu testen. Batteriezustandstest: Zeigt Batteriespannung und CCA-Wert in Sekunden an, mit prägnanten Empfehlungen zu „Gute Batterie“, „Batterie laden“ und „Schlechte Batterie“ zu Ihrer Information. Anlasserstatustest: Zeigt Anlasserspannung, Voltprozentsatz und Anlasserzeit an, mit Empfehlungen zu „Normaler Anlasserbetrieb“, „Anormaler Anlasserbetrieb“, „Schwacher Anlasserbetrieb“ und „Batterie laden“, damit Sie die richtige Entscheidung treffen können. Ladesystemtest: Hilft Ihnen herauszufinden, ob die Ausgangsspannung des Generators und der Ladestrom hoch oder niedrig sind oder ob eine übermäßige Welligkeit vorliegt.

OBDII-Scanner für alle Modi

Die vollständigen Modi der OBDII-Diagnose geben Ihnen einen Einblick in den möglichen Fehler, wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. So erhalten Sie Einblick in den Zustand des Motors und können Reparaturen sogar selbst durchführen, anstatt einen Mechaniker zu bezahlen. 1. DTCs (Diagnostic Trouble Codes) lesen: um den mit der Motorkontrollleuchte verbundenen Fehlerbereich zu lokalisieren. 2. DTCs (Diagnostic Trouble Codes) löschen: um die Motorkontrollleuchte nach Wartung und Reparatur auszuschalten. 3. Dynamische Live-Daten anzeigen: um zu erfahren, wie die Leistung des Fahrzeugs ist. 4. I/M-Bereitschaftsstatus anzeigen: um zu erfahren, ob das Fahrzeug für den Emissionstest bereit ist. 5. Standbilddaten anzeigen: um zu sehen, was passiert ist, als der Fehlercode gesetzt wurde. 6. O2-Sensortest: um Kraftstoffeffizienz und Emissionsstatus zu überprüfen. 7. EVAP-Test: für das Kraftstofftanksystem (Aktivkohlebehältertest). 8. Zugriff auf Testergebnisse der On-Board-Diagnoseüberwachung: um festzustellen, ob bestimmte Komponenten oder die Monitore normal sind. 9. Fahrzeuginformationen abrufen (VIN, CID und CVN): zum Verfolgen von Fahrzeugdetails und historischen Aufzeichnungen. 10. Allgemeine (P0, P2, P3 und U0) und herstellerspezifische (P1, P3 und U1) Codes lesen; DTC-Definition direkt anzeigen, Suche online speichern.

Spezifikationen

Display: TFT-Farbdisplay (320 x 240 dpi)

Betriebstemperatur: 0 bis 60 °C (32 bis 140 °F)

Lagertemperatur: -20 bis 70 °C (-4 bis 158 F°)

Packliste

AL539B Hauptgerät

Sonden

Batterietestkabel

OBDII-Kabel

USB-Kabel

Benutzerhandbuch

Tragetasche

3,7 V Lithium-Ionen-Akku